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25家车企抢占电商渠道投入达2亿

来源: 作者: 2019-04-15 12:11:06

广汽本田在1998年引入4S店概念后,这样的售车情势基本上成为消费者购车的渠道,但随着互联的普及,电子商务成为汽车行业的一种全新营销渠道。对车企而言,扩大电商平台不但可以让节省建实体门店等本钱开支,同时对品牌知名度有很好的宣传。基于此,愈来愈多的车企选择电子商务。

有业内人士分析称:车企抢占电商渠道只是一个开始,未来随着移动互联等新载体的兴起,各大车企增加电商渠道投入已是必定趋势。通社对已进入电商的车企进行整理后发现:目前已涉足电子商务的车企主要通过两种情势宣传,1是借助现有电商平台(如天猫、苏宁等),2是自建电商平台。据统计,目前共有大众、丰田等25家汽车厂商进驻电子商务渠道,这其中大部分选择借助已建电商平台,而上汽团体则是选择斥资2亿元打造全新平台。

借助或自建 车企凭借两种方式进入电商领域

在现有电子商务平台中,各车企均开始进驻天猫、京东及苏宁易购等B2C站,配合独到的营销宣扬,帮助销量实现进一步提升。在进驻传统的B2C站同时,垂直站也是一种选择,根据一些公然数据显示,在去年双11期间电商促进的订单数量接近10万台。另外在已建平台的基础上,上汽团体另辟途径,在今年3月将旗下车享正式上线,该项目投资金额到达2亿元,其也成为各大车企中率先独自建立电子商务平台的企业。

各大车企进驻天猫、京东、苏宁等电商平台

电子商务渠道的建设,与经销商销售存在一定区分,传统经销店更多关注的是渠道建设,而电子商务是以直销为目的,二者之间的融合使得车辆实现线上与线下的贯通。目前,天猫与苏宁易购成为两家车企进驻较多的电子商务平台,而随着京东对汽车业务的开启,其未来也将成为各大车企的聚集地。据统计,目前包括大众、丰田等合资厂商及吉祥、比亚迪等自主品牌均选择在电子商务布局。另外值得一提的是,沃尔沃等厂商开辟租车等平台的服务,而这样的做法对于客户体验度的提升将起到很大的帮助。

上汽团体斥资2亿建电商平台 整合旗下品牌

与大多数厂商所不同的是,上汽集团除选择入驻已建平台外,其还选择独立建立平台。在今年3月,上汽团体打造的OTO(即Online To Offline)电子商务平台-车享正式上线。根据上汽团体公布的数据,该平台建设斥资达2亿元,意在整合现有资源,为用户提供更好的服务,上汽团体财务在接受采访时表示:如果不顺应现在的潮流,就有可能成为传统意义上的恐龙,大而僵化。

综上所述,我们可以看到各大车企布局电子商务的战役刚刚打响。随着消费者对互联购物的依赖性不断增强,我们未来或许将看到上下单,新车直接送货上门的方式出现。对于各大车企而言,无论是进驻已有电商平台,还是新建平台,更好的宣扬和增进销售额的提升,是抢占电子商务平台的终目标。

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